Rund 1.000 Beschäftigte, 250 Fahrzeuge, 6.300 Kilometer Straße: Der Landesbetrieb Straßenwesen hat die Winterdienstsaison 2025/2026 am heutigen 15. April offiziell beendet. Das Fazit fällt positiv aus, auch wenn der Winter zu Jahresbeginn einiges abverlangte. Neben den Bundes- und Landesstraßen betreute der Landesbetrieb im Auftrag der Gemeinden auch rund 1.700 Kilometer innerörtliche Verbindungen.

Anzeige

Der auffälligste Wert: 50.800 Tonnen Salz wurden verbraucht, mehr als doppelt so viel wie im Schnitt der vergangenen vier Jahre. Zeitweise musste Salz nachbestellt und nach Bedarf priorisiert werden. Zum Einsatz kamen vor allem Feuchtsalz-Streutechnologien wie „FS 30", ein Gemisch aus 30 Prozent Salzsole und 70 Prozent trockenem Auftausalz. Hinzu kam reine Salzsole, die bei drohendem Frost bis minus 6 Grad Celsius präventiv gestreut werden kann und durch eine imprägnierende Wirkung die Bildung von Glätte verhindert. Von den 250 eingesetzten Fahrzeugen wurden 179 für klassische Streu- und Räumeinsätze genutzt, 33 für die Streuarbeiten mit reiner Sole.

Der Vorstandsvorsitzende Mike Koehler zog ein klares Fazit: „Die zurückliegende Wintersaison war durch wechselhafte und teils anspruchsvolle Witterungslagen geprägt. Dass wir die Verkehrssicherheit im Straßennetz dennoch weitgehend gewährleisten konnten, ist vor allem dem engagierten Einsatz unserer Beschäftigten zu verdanken. Ihnen gilt unser ausdrücklicher Dank." Die Beschäftigten waren im Drei-Schicht-System von 3 bis 22 Uhr im Einsatz, zu ihnen gehörten neben Straßenwärtern auch leitendes und technisches Personal, Schlosser, Azubis und befristete Winterdienstkräfte in den 33 Straßenmeistereien.

Die häufigen Frost-Tau-Wechsel hinterließen Spuren: Schlaglöcher und Straßenschäden werden seither wöchentlich durch die Meistereien erfasst. Zur Sicherung betroffener Abschnitte kommen Kalt- und Heißmischgut sowie zusätzliche Beschilderungen und Geschwindigkeitsbegrenzungen zum Einsatz.

Die Vorbereitungen für die nächste Saison haben bereits begonnen: Die Salzhallen werden wieder aufgefüllt, Fahrsicherheitstrainings geplant und die Fahrzeuge auf Einsatzfähigkeit geprüft. Parallel wertet der Betriebsdienst die Erfahrungen des vergangenen Winters aus.